原來這就是倫敦！

Day 1 @UK, London

"Why, Sir, you find no man, at all intellectual, who is willing to leave London. No, Sir, when a man is tired of London, he is tired of life; for there is in London all that life can afford."
-Samuel Johnson

現在的溫度是16°C，倫敦所感受到的白天晚秋；攝氏十六度，估計也是上海入夜後的氣溫。

        

        兩個都市，Shanghai and London

        截然不同的是，上海使人有種充滿活力的超進化感，不僅僅是成長，而是拋開一切，從解構到再建構的進化，一展資本長才的成長機器(Growth Machine)在此長袖善舞；相較之下，倫敦，表現出不斷成長(adaptive)的意念，歷史與文化所留下的紋理蛻變，造就了做為城市的偉大，也體現出題記所述，那種令人有所感觸的人與城市的互動。

不斷增加且交錯的倫敦地下鐵

對於倫敦，「意亂情迷」。

意亂的不是美麗的城市天際線，而是錯綜複雜的地下鐵線路；情迷的不是美好的都會風景，而是掩鼻難聞的地下鐵味道。

        倫敦地鐵最初的一部分，大都會鐵路(Metropolitan Railway)，是世界上第一條市內載客地下鐵路，該條鐵路在帕丁頓(Paddington)和臨時的法靈頓街站(Farringdon Street)間運行。

        今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有11條路線、270個運作中的車站，每日載客量平均高達304萬人。2004-05年度總載客人次為9億7600萬。以線路長度計算，它是世界上第三大的地鐵網路，僅次於上海地鐵和北京地鐵。

倫敦地下鐵線路圖

      上面那段文字節錄於維基百科，算是倫敦地鐵的一些前情提要；接下來的觀察與思辯，我想「大眾運輸導向的共構發展模式」與「公私協力的夥伴關係」會是很好的切入點。距今近150年的發展歷程，作為城市交通中不可或缺的部分，因而吸引許多新興城市前往朝聖的倫敦地鐵，其價值的核心論述會是呈現什麼樣的面貌；非常有趣且引人遐想。

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2014/10/24 今日動線：